当前东莞危险货物运输市场存在的问题有哪些？随着化学工业的发展，危险化学品重大危险源不断增多，地区之间联系也不断增多，危险化学品的流动呈现出高速增长的态势。虽然相关部门开展的安全专项整治取得了一定成效，但安全隐患依然存在。因此，如何从源头上解决危险品运输安全问题，突破危险品运输管理瓶颈，健全长效管理机制，促进安全生产形势明显好转，在当前形势下已刻不容缓。当前东莞危险货物运输管理存在以下几大问题：
一、企业机构不完整，人员落实不到位。
虽然运输企业在申办之初，按照行业管理部门的要求，都建立了安全、调度、财务等部门机构，但在具体运作时，为了降低成本及参股者利益等因素，擅自取消或兼并机构，撤离或调离人员，形成有的机构形同虚设，出现一部多责、一职多岗等局面，导致安全生产管理工作无法细致深入。
二、从业资格证真伪很难识别。
承运人是关系到危险化学品道路运输安全的关键人物，必须取得交通部门认定的危险化学品运输资质才可以运输危险货物，面对复杂的道路交通环境，承运人需要有一个良好的素质，既应该是驾驶员，又应该是熟练掌握危险化学品知识的技术员。
三、对危险化学品事故应急处置能力不强。
危险货物作为一种特殊品类，在道路运输中具有很大的危险性，容易造成人员伤亡和财产损失。要依法管理好危险化学品运输中的各个环节，需要多部门联动开展综合治理，形成标本兼治的有效管理局面，务求实效的对危险化学品道路运输形成有效监管，以有效遏制危险化学品道路运输事故的多发势头。
四、长途运输车辆是监管的盲区。
在长途运输过程中，道路可选择的余地较大，一些运输车辆按线路运输的自觉性降低，再加上交通管理部门在长途运输监管力度的下降，特别是跨地区运输上的管理漏洞，只要道路上没有交通民警或交通运输部门的检查，在线路的选取上能省则省，穿梭于监管薄弱的农村道路的危险路段，埋下了严重的安全隐患。
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